Bundesautobahn 8

Bundesautobahn in Deutschland

Die Bundesautobahn 8 (BAB 8 oder A 8) ist eine Bundesfernstraße, die in drei getrennten Abschnitten von der deutsch-luxemburgischen Grenze bei Perl, hier an die luxemburgische Autobahn A13 anschließend, über Merzig Saarlouis, Neunkirchen und Zweibrücken nach Pirmasens führt, dort eine Lücke bis Karlsruhe aufweist, wieder beim Dreieck Karlsruhe von der Bundesautobahn 5 abgeht und über Pforzheim, Stuttgart Ulm und Augsburg nach München führt, dort am westlichen Stadtrand endet, und deren dritter Abschnitt in München-Ramersdorf beginnt und die über Rosenheim und am Südufer des Chiemsees entlang zur deutsch-österreichischen Grenze bei Salzburg führt. In Österreich bildet die West Autobahn A1 ihre Fortsetzung.

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Bundesautobahn 1

Von der luxemburgischen Grenze bis Saarlouis bildet die Autobahn einen Teil der Europastraße 29, von Karlsruhe bis zur österreichischen Grenze einen Teil der Europastraße 52 und zugleich von München bis zum Dreieck Inntal der Europastraße 45 und ab dem Dreieck Inntal der Europastraße 60.

Die Gesamtlänge der Autobahn beträgt 505 km.

HintergrundBearbeiten

In den 1930er Jahren wurde ein Großteil der Autobahn als Prestigeprojekt mit vor allem im Alpenvorland spektakulär gewählter Streckenführung fertiggestellt. Zwischen Karlsruhe und der österreichischen Grenze wurde der Bau zwischen 1936 und 1939 vollendet. Zwischen Perl und Pirmasens erfolgte der Bau zwischen 1971 und 2018 (zweite Fahrbahn westlich von Merzig). Der zunächst geplante Lückenschluss durch den Pfälzer Wald wurde aufgegeben, stattdessen wird die Bundesstraße   großzügig ausgebaut und vermittelt gemeinsam mit dem Südast der Bundesautobahn 65 und der Karlsruher Südtangente die Schließung. Bei München verbindet der Autobahnring Bundesautobahn 99 die beiden getrennten Äste.

VerkehrBearbeiten

Der sechsstreifige Ausbau zwischen Karlsruhe und München ist bis auf die Albquerung und Abschnitte bei Pforzheim und Ulm weitestgehend fertiggestellt. Auch der Abschnitt von München bis zur Dreieck Inntal ist fast vollständig sechsstreifig ausgebaut.

Das 13 km lange Teilstück der österreichischen West Autobahn von der deutschen Grenze am Walserberg bis zur Autobahnausfahrt "Salzburg-Nord" ist anders als die übrigen Autobahnen und Schnellstraßenstrecken in Österreich (mit geringen Ausnahmen um Kufstein und im Rheintal) (wieder) von der zeitabhängigen Mautpflicht ausgenommen (seit Ende 2019).[1]

RegionenBearbeiten

Saarland, Westrich, Nordschwarzwald, Region Stuttgart, Schwäbische Alb, Donautal, Mittelschwaben, Wittelsbacher Land, Münchner Umland, Chiemgau, Rupertiwinkel

StreckenbeschreibungBearbeiten

 
Grenzbrücke über die Mosel
 
Parkhaus beim Stuttgarter Flughafen (Aufnahme 2015)
 
Lämmerbuckeltunnel in der Schwäbischen Alb (Aufnahme 2008)
 
Hinweistafel Wacholderheiden Aichen
 
Mangfallbrücke bei Weyarn (Aufnahme 2014)
 
Deutsch-österreichische Grenze am Walserberg (Aufnahme 2010)

Die Beschreibung der Strecke erfolgt von West nach Ost (Fahrtrichtung Osten =  ). Eine detaillierte Liste der Anschlussstellen, Parkplätze und sonstigen touristischen Einrichtungen findet sich hier.

Von der deutsch-luxemburgischen Grenze bis zur Anschlussstelle Pirmasens-WinzelnBearbeiten

Vom Dreieck Karlsruhe bis zum Kreuz StuttgartBearbeiten

Vom Kreuz Stuttgart bis zum Kreuz Ulm/ElchingenBearbeiten

Vom Kreuz Ulm/Elchingen bis zur Anschlussstelle München-ObermenzingBearbeiten

Von der Anschlussstelle München-Ramersdorf bis zum Dreieck InntalBearbeiten

Vom Dreieck Inntal bis zur deutsch-österreichischen GrenzeBearbeiten

SicherheitBearbeiten

Staugefahr besteht besonders um Pforzheim und Stuttgart und auf der Alb sowie im Urlaubsverkehr östlich von München!

AusflügeBearbeiten

 
Altar in Tiefenbronn
 
Kloster Fürstenfeld

LiteraturBearbeiten

WeblinksBearbeiten

EinzelnachweiseBearbeiten

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