Bundesautobahn 66

Bundesautobahn in Deutschland
Bundesautobahn 66

Die Bundesautobahn 66 (BAB 66 oder A 66) verbindet in ihrem Westast als Rhein-Main-Schnellweg die Stadt Wiesbaden und den Rheingau mit Frankfurt am Main und mit ihrem auch als Kinzigtalautobahn bekannten Ostast Frankfurt über Hanau und Gelnhausen mit der Stadt Fulda, bei der sie auf die Bundesautobahn 7 trifft. Die Gesamtlänge der Autobahn beträgt derzeit 125,1 km. Weitere 4,2km sind im Bau oder in Planung.

Hintergrund

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Die Bundesautobahn 66 gehört im Abschnitt Frankfurt-Wiesbaden zu den ältesten Autobahnen Deutschlands und wurde größtenteils schon zur Zeit des Dritten Reiches errichtet, damals führte die Autobahn ab Eschborner Dreieck direkt in die Frankfurter Innenstadt (heutige Bundesautobahn 648). Die Verlängerung von Frankfurt nach Osten wurde erst in den 1970er-Jahren angegangen und dauerte recht lange, 1984 war die Autobahn durchgehend bis Gelnhausen fertig, 1994 bis Schlüchtern. Der letzte Abschnitt war 2014 die hoch umstrittene Ortsdurchfahrt Neuhof bei Fulda, bei der auch eine 1,6 km lange Einhausung, der Tunnel Neuhof, errichtet wurde. Seitdem ist die Autobahn durchgehend von Frankfurt bis Fulda befahrbar.

Die ursprünglich geplante Durchfahrt durch Frankfurt, die einen über 3 km langen Tunnel unter die Stadt erfordert hätte, wurde nach langen Streitigkeiten in den 2020er-Jahren endgültig aufgegeben, sodass die Lücke zwischen den beiden Teilen prognostisch nicht mehr geschlossen wird.

Regionen

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Rheingau, Kinzigtal

Besonderheiten

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Im Stadtgebiet von Frankfurt ist die Autobahn unterbrochen.

Die Autobahn ist vor allem im Berufsverkehr auf den Strecken von und nach Frankfurt sowie rund um Wiesbaden (wegen der Baustelle Salzbachtalbrücke) sehr stark frequentiert. Der Abschnitt von Frankfurt-Höchst bis zum Eschborner Dreieck (ab Frankfurt-Zeilsheim Teil der historischen Elisabethenstraße) gehört zu den am stärksten befahrenen Strecken im deutschen Autobahnnetz. Staugefahr besteht im morgendlichen Berufsverkehr rund um Wiesbaden, in Richtung Frankfurt von Westen her ab Krifteler Dreieck bis Eschborner Dreieck/Nordwestkreuz Frankfurt und dann nochmal am Autobahnende bei der Ausfahrt Frankfurt-Miquelallee, im Feierabendverkehr entsprechend umgekehrt. Von Osten her besteht Staugefahr ab der Ausfahrt Hanau-West, da sich dort der Verkehr von den Autobahnabfahrten Maintal-Dörnigheim und Maintal-Bischofsheim mehrere Kilometer auf die Autobahn zurückstaut.

Extrem staugefährdet ist ferner der gemeinsame Abschnitt mit der Bundesautobahn 45 zwischen Hanauer Kreuz und Langenselbolder Dreieck.

Ab etwa Gelnhausen bis Fulda ist die Autobahn recht schwach befahren. Staugefahr besteht nochmal am Tunnel Neuhof, da der Tunnel sehr gerne gesperrt und der gesamte Verkehr dann über die Landstraße umgeleitet wird.

Streckenbeschreibung

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Die Beschreibung der Strecke erfolgt von West nach Ost (Fahrtrichtung Osten = ), das heißt vom Rheingau über Frankfurt am Main zum Dreieck Fulda.

Die Autobahn bei Wiesbaden-Biebrich

Von Walluf bis zum Wiesbadener Kreuz

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  • Übergang von der B42
  • Symbol: AS 2 Wiesbaden-Frauenstein
  • Symbol: KN 3 Schiersteiner Kreuz A643
  • Symbol: AS 4 Wiesbaden-Biebrich
  • Symbol: AS 5 Wiesbaden-Mainzer Straße B243, zur A671 "Süd-Main-Schnellweg"
  • Symbol: KN 6 Wiesbaden-Erbenheim B455
  • Tanksstelle Wiesbaden-Erbenheim Symbol: LeftRightSymbol: LeftRight
  • Symbol: AS 7 Wiesbaden-Nordenstadt
  • Symbol: AS 8 Wallau
  • Symbol: KN 9 Wiesbadener Kreuz A3

Vom Wiesbadener Kreuz bis zum Anschluss Frankfurt-Miquelallee

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Die Autobahn bei Diedenbergen
  • Symbol: AS 10 Diedenbergen
  • Symbol: AS 11 Hofheim am Taunus B519
  • Tankstelle Weilbach Symbol: LeftRightSymbol: LeftRight
  • Symbol: AS 12 Hattersheim
  • Symbol: KN 13 Krifteler Dreieck B40
  • Symbol: AS 14 Ffm-Zeilsheim
  • Symbol: AS 15 Kelkheim
  • Symbol: KN 16 Ffm-Höchst B8
  • Tankstelle Frankfurt Symbol: LeftRightSymbol: LeftRight
  • Symbol: AS 17 Eschborn
  • Symbol: KN 18 Eschborner Dreieck A648
  • Symbol: KN 19 Nordwestkreuz Frankfurt a. M. A5
  • Symbol: AS 20 Ffm-Ludwig-Landmann-Straße
  • Symbol: KN 21 Ffm-Miquelallee B8

Vom Dreieck Erlenbruch bis zum Hanauer Kreuz

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  • Symbol: KN 31 Dreieck Erlenbruch (im Bau) A661
  • Symbol: AS 32 Borsigallee (im Bau)
  • Symbol: AS 32 Ffm-Bergen-Enkheim
  • Symbol: AS 33 Maintal-Bischofsheim
  • Symbol: AS 34 Maintal-Dörnigheim
  • Symbol: AS 35 Hanau-West
  • Symbol: AS 36 Hanau-Nord B45
  • Symbol: KN 37 Erlensee B8
  • Symbol: KN 38 Hanauer Kreuz A45 B43a

Vom Hanauer Kreuz bis zum Dreieck Fulda

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Stau bei Schlüchtern
    • Ab hier bis zum Langenselbolder Dreieck gemeinsam mit der BAB 45.
  • Symbol: KN 39 Langenselbolder Dreieck A45
  • Symbol: AS 40 Langenselbold
  • Symbol: AS 41 Gründau-Rothenbergen
  • Symbol: AS 42 Gründau-Lieblos B457
  • Symbol: AS 43 Gelnhausen-West
  • Parkplatz Kinzigtal Symbol: Left
  • Symbol: AS 44 Gelnhausen-Ost
  • Symbol: AS 45 Bad Orb/Wächtersbach B276
  • Symbol: AS 46 Bad Soden-Salmünster
  • Symbol: AS 47 Steinau an der Straße
  • Parkplatz Hundsrücker Berg/Am Weinberg Symbol: LeftRightSymbol: LeftRight
  • Symbol: AS 48 Schlüchtern-Süd
  • Symbol: AS 49 Schlüchtern-Nord Symbol: Autohof
  • Raststätte Distelrasen Symbol: Left
  • Symbol: AS 50 Flieden
  • Symbol: AS 51 Neuhof-Süd
    • Tunnel Neuhof (1610 m)
  • Symbol: AS 52 Neuhof-Nord
  • Symbol: AS 53 Fulda-Süd B27
  • Symbol: AS 54 Eichenzell Symbol: Autohof
  • Symbol: KN 55 Dreieck Fulda A7

Sicherheit

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Ausflüge

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Kaiserpfalz Gelnhausen

Literatur

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Hauptstrecken: A 1 · A 2 · A 3 · A 4 · A 5 · A 6 · A 7 · A 8 · A 9
Überregional: A 10 · A 11 · A 12 · A 13 · A 14 · A 15 · A 17 · A 19 --- A 20 · A 21 · A 23 · A 24 · A 25 · A 26 · A 27 · A 28 · A 29 --- A 30 · A 31 · A 33 · A 36 · A 37 · A 38 · A 39 --- A 40 · A 42 · A 43 · A 44 · A 45 · A 46 · A 48 · A 49 --- A 52 · A 57 · A 59 --- A 60 · A 61 · A 62 · A 63 · A 64 · A 65 · A 66 · A 67 --- A 70 · A 71 · A 72 · A 73 --- A 81 --- A 92 · A 93 · A 94 · A 95 · A 96 · A 98 · A 99 ·

siehe auch die Vorgaben für Fernstraßen
Artikelentwurf
Dieser Artikel ist in wesentlichen Teilen noch sehr kurz und in vielen Teilen noch in der Entwurfsphase. Wenn du etwas zum Thema weißt, sei mutig und bearbeite und erweitere ihn, damit ein guter Artikel daraus wird. Wird der Artikel gerade in größerem Maße von anderen Autoren aufgebaut, lass dich nicht abschrecken und hilf einfach mit.