Main-Donau-Kanal
Der Main-Donau-Kanal ("MDK") (auch bekannt als Rhein-Main Donau Kanal oder RMD Kanal) verbindet den Main und über ihn den Rhein und die Nordsee mit der Donau und über sie mit dem Schwarzen Meer.
Hintergrund
BearbeitenDer MDK überwindet die Europäische Wasserscheide und schließt die Lücke zwischen den natürlichen Wasserstraßen Rhein, Main und Donau zur längsten mitteleuropäischen Wasserstraße und der für Schiffe kürzesten Verbindung zwischen Nordsee und Schwarzem Meer. Jährlich werden etwa 4 Millionen Tonnen Güter auf ihm befördert. Er folgt außer zwischen Nürnberg und Berching etwa dem alten, in den 1830er Jahren errichteten und 1950 aufgelassenen Ludwigskanal und führt anfangs durch das Regnitztal und zum Schluss durch das Altmühltal, zwei landschaftlich sehr reizvolle Gegenden mit romantischen Städtchen.
Der MDK ist zugleich ein entscheidender Teil der Donau-Main-Überleitung, des wohl zukunftsweisendsten Wasserhaushaltsprojektes unserer Zeit in Deutschland: hier wird Wasserüberschuss (Hochwasser!) südlich der Wasserscheide gezielt gesammelt, um es in wasserarme Gebiete nördlich der Wasserscheide zu überführen. Ein kleiner Teil fließt durch einen Stollen, der große Rest wird über die Schleusen und somit den Kanal transportiert.
Wegen der Eingriffe in die Natur wurde das Projekt lange von Umweltschützern bekämpft. Nicht zuletzt deshalb wurde am Kanal und erst recht in den anliegenden Naturparks und Erholungsgebieten besonders viel für den Naturschutz getan.
Auf den 171 km seiner Strecke steigt er durch elf Schleusen bis zum Scheitel auf 175 m an, um dann in fünf Schleusen 68 m zur Donau hinabzusteigen. Die Kammern der 16 Schleusen haben eine Nutzlänge von 190 m und eine Breite von 12 m. Flusskreuzfahrtschiffe sind meist 135 m lang und 11,4 m breit, es bleiben also in der Schleuse auf jeder Seite 30 cm zum Rangieren. In so einem Schiff können dann bis zu 170 Passagiere bequem reisen. Inzwischen befahren über 1200 Kreuzfahrtschiffe pro Jahr den Kanal. Die Hauptanlegehäfen sind Bamberg und Nürnberg.
Regionen
BearbeitenDer MDK verläuft in Bayern und Franken, er führt durch Ober- und Mittelfranken, die Oberpfalz, Oberbayern (Beilngries) und Niederbayern.
Zwischen Bamberg und Hirschaid liegt der Steigerwald im Westen, die Fränkische Schweiz im Osten, bei Hallerndorf beginnt im Westen der Aischgrund. Dann führt der Kanal durch den Großraum Nürnberg zum Fränkischen Seeland und in den Naturpark Altmühltal.
Verlauf
BearbeitenDer Kanal beginnt:
- 1 Abzweigung aus dem Main bei Bischberg vor Bamberg
- 1 Bischberg am Zusammenfluss von Regnitz und Main, dem Beginn des Kanals
- 1 Hafen Bamberg Anlegestelle für Kreuzfahrtschiffe
- 2 Bamberg Universitätsstadt, om über 1000-jährigen Dom das Grab Kaiser Heinrichs II. und seiner Frau Kunigunde und der "Bamberger Reiter". Der historische Stadtkern gehört zum Weltkulturerbe der UNESCO.
- 1 Schleuse Bamberg
- 3 Strullendorf
- 2 Schleuse Strullendorf
Hier beginnt der MDK, das Flüsschen links ist der Main
Schiff beim Verlassen der Schleuse Bamberg
- 4 Hirschaid
- 5 Buttenheim
- 2 Hafen Eggolsheim
- 6 Eggolsheim
- 7 Hallerndorf
- 8 Forchheim alte Königsstadt, historische Innenstadt, "Tor zur Fränkischen Schweiz".
- 3 Schleuse Forchheim
- 3 Yachtclub Forchheim e.V. 1969, Föhrenweg 6, 91301 Forchheim - Main-Donau-Kilometer 28,36L. Tel.: +49 9191 735074. Er bietet Gastliegeplätze bis max. 9 m Länge, mit Strom- und Wasseranschluss und Betanken mit Kanistern.
- 9 Hausen
- 4 Schleuse Hausen
- 10 Baiersdorf
- 11 Möhrendorf
- 5 Schleuse Erlangen
- 4 Lände Erlangen
- 12 Erlangen Universitätsstadt, Hugenottenstadt, Siemensstadt
- 5 Sportbootclub Herzogenaurach
- 6 Lände Frauenaurach
- 6 Schleuse Kriegenbrunn
- 7 Lände Fürth
- 13 Fürth
Blick auf den Kanal und Nürnberg-Fürth
Nochmal der Kanal bei Fürth
- 14 Zirndorf
- 15 Nürnberg Altstadt, Burg, wirtschaftliches und kulturelles Zentrum der Metropolregion Nürnberg
- 7 Schleuse Nürnberg
- 8 Personenschifffahrtshafen Nürnberg, Europakai 1090455 Nürnberg. Tel.: +49 911 231 6939. Großer Parkplatz und Hafenimbiss.
- 9 Nürnberg Hafen
- 8 Eibach
- 16 Schwabach
- 9 Schleuse Leerstetten
- 17 Roth
- 10 Lände Roth
- 10 Schleuse Eckersmühlen
MDK und Rothsee
- 18 Hilpoltstein Burgruine Hilpoltstein in Ortslage
- 11 Schleuse Hilpoltstein
Zwischen der Schleuse Hilpoltstein (km 99), nach einem Höhenunterschied von 175,1 m, folgt die 17 km lange Scheitelhaltung des Main-Donau-Kanals. Die Europäische Hauptwasserscheide Rhein-Donau wird bei km 102 und auf 406 m ü. NN Wasserspiegelhöhe bei Pierheim (Hilpoltstein) gequert. Dort weist ein Denkmal auf die Wasserscheide hin.
Main-Donau-Kanal Denkmal Scheitelhaltung
MDK bei Berching
- 13 Schleuse Berching
- 20 Beilngries an der Mündung der Sulz in die Altmühl, am alten König-Ludwig- und am neuen Main-Donau-Kanal, Motorjachtclub mit Marina
- 14 Schleuse Dietfurt
Bei Dietfurt (km 136,6) trifft er auf die 2 Altmühl
- 21 Dietfurt Mündung der Altmühl in den MDK, wenig weiter, am linken Ufer Schleuse des alten König-Ludwig-Kanals, dort gute Liegemöglichkeit für eine Nacht
- 12 Lände Dietfurt
- 13 Lände Riedenburg
- 15 Schleuse Riedenburg
- 22 Riedenburg
- 23 Essing
MDK bei Riedenburg
Die Holzbrücke "Tatzelwurm" bei Essing
Die 3 Mündung in die Donau ist bei km 2411,5.
- 14 Hafen Kelheim
Aktivitäten
BearbeitenBootsfahrer
BearbeitenBootsfahrer finden bei Forchheim und Nürnberg Marinas. Die Fahrt ist sehr angenehm, nur da, wo der Kanal - wie z. B. in Nürnberg - ein Rechteckprofil hat, herrscht ein irrwitziger Wellenschlag durch Berufsschifffahrt. Neben der Mainschleuse Viereth liegt im Oberwasser am rechten Ufer der Motor- und Wasserskiclub Bamberg eV., nur 600 m weiter aufwärts kommt man noch vor dem Beginn des MDK am linken Ufer zur Marina des Motor- und Segelclub e.V. Coburg.
Im weiteren Verlauf findet man bei Berching und Beilngries Sportboothäfen mit der Möglichkeit zur Übernachtung. Unmittelbar vor der Schleuse Riedenburg gibt es einen kleinen Yachtclub in Haidhof.
Ein besonderes Erlebnis ist der so ungewohnte Blick an Berghängen und von Brücken abwärts ins Tal.
Die Schleusen verlangen aufwärts ein gutes Maß an Erfahrung, abwärts geht es ohne Turbulenzen.
Radfahrer und Wanderer
BearbeitenSiehe auch: Main-Donau-Kanal (Radroute)
Radfahrer und Wanderer haben an Schleusen Steigungen, ansonsten ebene Strecken quasi ohne motorisierten Verkehr, teils geschottert, teils asphaltiert.
Der Main-Donau-Kanalweg ist Teil der Radwanderwege Aischtal-Radweg, 5-Flüsse-Radweg und Altmühltal-Radweg. Er ist auch die Verbindung vom Main-Radweg zum Donau-Radweg .
Besondere Sehenswürdigkeiten
Bearbeiten- Holzbrücke bei Essing, "Tatzelwurm" genannt
- Überquerungen von Tälern, besonders die Brücke über das Pegnitztal
- Der Mündungsschutz kleiner Bäche vor Wellenschlag
Ausflüge
BearbeitenDer Kanal führt nicht nur durch die herrlichen Täler der Regnitz und der Altmühl, sondern auch am Naturpark Altmühltal und am Fränkischen Seenland vorbei. Er verbindet auf dem Wasserweg den Main mit der Donau und so auch durch seinen Betriebsweg die an beiden Flüssen gelegenen Rad- und Wanderwege.
Literatur mit Karten
Bearbeiten- : Donau-Handbuch ; 1., MDK: von Bamberg bis Kelheim, Donau: von Kelheim bis Passau. Mit Main-Donau-Kanal. Hamburg: DSV, 1992, ISBN 3-88412-149-9.
- : Main, Main-Donau-Kanal, Donau: Mainz-Passau / Jochenstein. Hamburg: Edition Maritim, 1995 (2. Auflage), ISBN 3-89225-254-8.
- : Der Main-Donau-Kanal im Naturpark Altmühltal : Berching – Kelheim – Regensburg. Donaudurchbruch bei Weltenburg. In: gelbe Taschenbuch-Führer. Treuchtlingen: Keller, 1994, ISBN 3-924828-64-4. Sonderausgabe für die Personenschifffahrt Altmühltal, Renate Schweiger, Dietfurt / Kelheim
- : Gewässerkarte Main / Main-Donau-Kanal ; Vom Rhein zur Donau. Hamburg: Edition Maritim, 2003, ISBN 3-89225-467-2.
- : Radeln und Wandern an Ludwigskanal und Main-Donau-Kanal ; Zwischen Bamberg und Kelheim. In: Reihe gelbe Taschenbuch-Führer. Treuchtlingen / Berlin: Wek, 2009, ISBN 978-3-934145-60-3.
- : Mit dem Boot auf dem Main-Donau-Kanal ; MDK und Altmühl. Von Bamberg bis Kelheim, 171 km, 16 Schleusen; Reisestationen: Bamberg, Forchheim, Nürnberg, Berching, Beilngries, Riedenburg, Kelheim [mit Fahrwasserskizzen, Betonnung, Schleusen, allen Reisestationen, Häfen + Liegestellen]. In: Yachtclub-Infos-Bordreiseführer. Bensheim: Sqaura, 2006, ISBN 978-3-925640-31-5.
