Condor

Deutsche Charterfluggesellschaft
Airbus A320
Kurzinformationen
IATA-CodeDE
SitzKelsterbach, Deutschland
Passagieraufkommen9,4 Millionen (2019)
ZieleInternationale Flugziele
Internetcondor.com

Condor ist eine 1955 gegründete, deutsche Ferienfluggesellschaft. Sie bedient von mehreren Basen aus zahlreiche Urlaubsziele mit Fokus auf den Mittelmeerraum, Nordamerika und die Karibik - hierbei werden sowohl Charter- als auch Linienflüge durchgeführt. Seit der Insolvenz der Thomas Cook Group ist Condor ein eigenständiges Unternehmen.

GeschichteBearbeiten

Die Firmengeschichte des Unternehmens beginnt im Jahre 1955, als vier Gesellschaften, Norddeutscher Lloyd, Hamburg-Amerika-Linie, Deutsche Lufthansa und Deutsche Bundesbahn die „Deutsche Flugdienst GmbH“ gründen. Im Laufe der Jahre entwickelte sich Condor zu einer bekannten Ferienfluggesellschaft die lange Jahre eine Tochter der Lufthansa war, die sich jedoch schrittweise vollständig von ihren Anteilen trennte. So wurde Condor ein Tochterunternehmen des britischen Touristikkonzerns Thomas Cook Group, der jedoch 2019 in die Insolvenz ging. Condor konnte als eine der wenigen Konzernairlines den Betrieb aufgrund eines staatlichen Überbrückungsdarlehens aufrechterhalten und wurde zwischenzeitlich an Investoren verkauft. 2022 stellte sie einen neuen Markenauftritt vor und gab den Kauf einer vollständig neuen Langstreckenflotte bekannt. Trotz der zusätzlichen schweren Krise durch die Corona-Pandemie konnte Condor ihr Streckennetz zuletzt wieder stabilisieren und ausbauen.

FlotteBearbeiten

 
Eine auf Langstrecken eingesetzte Condor Boeing 767-300ER. Diese Maschine trägt eine "Retro"-Lackierung im Design der 70er.

Um das Jahr 1955 wurden drei zweimotorige Propellerflugzeuge des Typs Vickers Viking eingesetzt. Im Laufe der Jahre wurden weitere Modelle der Serien Boeing 707, 727, 737 und 747 betrieben, sowie einige Airbus A300 und A310. Mit dem Beginn der 1990er Jahre wurden diese durch neuere und effizientere Boeing 757 und 767 ausgetauscht. Auch die seit den 80er Jahren betrieben Douglas DC-10 verließen zum Beginn des dritten Jahrtausends die Condor. Zur Unterstützung der Boeings stießen moderne Airbus A320-Flieger dazu.

Die Flotte der Condor besteht heute aus Airbus A320-200 und A321-200 sowie Boeing 757-300 für Kurz- und Mittelstrecken sowie Boeing 767-300ER für Langstrecken. Letztere werden in den kommenden Jahren durch fabrikneue Airbus A330-900neo ersetzt - übergangsweise kamen 2022 zunächst ältere Airbus A330-200 hinzu. Auch die komplette Kurz- und Mittelstreckenflotte soll ab 2024 durch Airbus A320neo und A321neo abgelöst werden, dies bedeutet auch den Abschied von den bekannten Boeing 757-300.

Insbesondere in der Hochsaison im Sommer setzt Condor auf der Kurz- und Mittelstrecke auch Partnerairlines für den eigenen Betrieb ein, diese Maschinen tragen dann häufig keine Condor-Lackierung und werden beispielsweise von European Air Charter oder SmartLynx Airlines betrieben.

Allianzen & VielfliegerprogrammBearbeiten

Condor gehört keiner Luftfahrtallianz an und betreibt auch ein keines Vielfliegerprogramm. Es bestehen jedoch Kooperationsvereinbarungen mit Lufthansa (Zubringerflüge nach Frankfurt am Main), Alaska Airlines (Zubringerflüge in Nordamerika) und GOL (Zubringerflüge in Südamerika). Von Alaska Airlines kann auch deren Vielfliegerprogramm Mileage Plan bei Condor verwendet werden, während die Kooperation mit Miles&More der Lufthansa Group zwischenzeitlich beendet wurde.

Streckennetz und DrehkreuzeBearbeiten

Condor betreibt mehrere Basen an vielen Flughäfen in ganz Deutschland, die Langstrecken starten jedoch ausschließlich in Frankfurt am Main und saisonal auch aus Düsseldorf und München. Deren Fokus liegt auf Nordamerika (insbesondere die USA), aber auch der Karibik. Darüber hinaus betreibt Condor ein umfangreiches Netz an Kurz- und Mittelstrecken in Europa, welches nahezu alle beliebten Feriendestinationen im Mittelmeerraum - darunter Griechenland, Spanien, Kanarische Inseln, Kroatien oder die Türkei - beinhaltet. Der jeweils aktuelle Flugplan findet sich hier.

Für die allermeisten Ziele lassen sich Tickets auch einzeln direkt bei Condor buchen, es gibt jedoch einige wenige die ausschließlich als "Vollcharter" für Reiseveranstalter oder beispielsweise als Teil einer Kreuzfahrt geflogen werden und nur in Kombination mit der jeweiligen Reise zu bekommen sind.

Es ist von und zu vielen Flughäfen auch möglich, entweder einen Zubringerflug mit Lufthansa oder aber ein Rail&Fly-Ticket für die Anreise mit der Bahn mit zu buchen. Wie lange die Lufthansa diesen Dienst noch bereitstellt ist jedoch unklar, da es hierzu mit Stand 2022 Streitigkeiten zwischen beiden Airlines gibt.

BeförderungsklassenBearbeiten

  • Kurz- und Mittelstrecken:
    • Economy Class: Die Economy ist die einfachste Klasse, Sitzkomfort und Serviceumfang entsprechend. Sämtliche Verpflegung, auch Getränke, sind kostenpflichtig. Verschiedene Snacks und Mahlzeiten können vorbestellt werden.
    • Business Class: Zusätzlich existiert auf allen Kurz- und Mittelstreckenflügen eine Business Class. Die Sitzplätze befinden sich im vorderen Teil der Flugzeuge – ein freier Mittelsitz sorgt hier für zusätzlichen Komfort. Zudem gibt es einen verbesserten Service: separater Check-In in Deutschland, teilweise Loungezugang, kostenfreie Sitzplatzreservierung, je nach Tarif Flex Option, kostenfreie Mahlzeiten und Getränke sowie Kopfhörer.
  • Langstrecken:
    • Economy Class: Einfachste Klasse, auf langen Flügen etwas eng. Sitzplatzreservierung, Sondermahlzeiten und ein Großteil des Entertainmentprogramms kostenpflichtig.
    • Premium Economy: Dank 15 cm mehr Sitzabstand bietet diese Klasse mehr Komfort und Bewegungsfreiheit. mehr Service gibt es mit separatem Check-In in Deutschland, Premium Meal und kostenfreien alkoholischen Getränken zu den Mahlzeiten.
    • Business Class: Diese Klasse wird nur in den Boeing 767 und Airbus A330 angeboten und bietet mehr Komfort. Bequeme Schlafsessel, individueller Entertainment-Bildschirm und ein persönlicher Service mit besserem Essen auf Porzellangeschirr sorgen für einen entspannten Flug. Am Boden gehören ein separater Check-In sowie je nach Standort Lounge-Zugang zum Service.

Generell lassen sich gegen Aufpreis zahlreiche Zusatzservices buchen, wie z. B. XL-Seats mit mehr Beinfreiheit, Zusatzgepäck, erweitertes Entertainment, Sondermahlzeiten etc.

Alle Flugzeuge der Condor verfügen über ein Audio- und Videounterhaltungssystem, in den Kurz- und Mittelstreckenmaschinen an der Decke (mittlerweile teils abgeschaltet), in den 767 und A330 mit eigenem Bildschirm am Platz, wobei hier ein Großteil der Inhalte zusätzlich bezahlt werden muss. Zusätzlich sind einige Flugzeuge mit einer Außenkamera unter dem Bugrad ausgestattet, welche Start und Landung live auf die Bildschirme in der Kabine überträgt.

LoungesBearbeiten

Condort selbst betreibt keine Flughafenlounges, Kunden der Business Class können mit tagesaktuellem Flugticket jedoch an mehreren (aber nicht allen) Flughäfen sowohl in Deutschland als auch im europäischen Ausland und interkontinental eine Vertragslounge beispielsweise einer anderen Airline oder des jeweiligen Flughafenbetreibers besuchen.

Check-InBearbeiten

Condor bietet neben dem klassischen Check-in am Schalter (teils auch am Automaten) vor Abflug zusätzlich und nur in Frankfurt am Main und Düsseldorf auch einen Check-in am Vorabend des Abflugs sowie ab vielen Flughäfen einen online Check-in an. Eine App hierfür wie bei anderen Airlines gibt es jedoch bisher nicht. Zu beachten ist auch, dass für sogenannte "Vollcharter", also reine Flüge für Reiseveranstalter ohne Einzelplatzverkauf, häufig kein online Check-in möglich ist.

BuchungsmöglichkeitenBearbeiten

Die Flugbuchung kann über condor.com aber auch über die in mehreren Sprachen verfügbare Telefonhotline erfolgen, eine App hierfür existiert bisher nicht. Pauschalreisen beziehungsweise passende Hotelbuchungen gibt es von Condor selbst und auch auf den Websites diverser Reiseunternehmen oder aber im Reisebüro des Vertrauens.

WeblinksBearbeiten

 
Dies ist ein brauchbarer Artikel. Es gibt noch einige Stellen, an denen Informationen fehlen. Wenn du etwas zu ergänzen hast, sei mutig und ergänze sie.