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Reisen mit dem Zug in Polen

Eisenbahnverkehr

Für mitteleuropäische Verhältnisse ist Reisen mit dem Zug in Polen noch günstig. Eine Vertaktung der Fahrpläne hat nicht stattgefunden. Im Fernverkehr gibt es die übliche Unterscheidung in 1. und 2. Klasse.

Die von der EU erzwungene Ausschreibung bei subventionierten Nahverkehrsstrecken ist Polen auf regionaler Ebene durchgeführt worden. Nahverkehrszugbetreiber (aufgeführt in #Weblinks) haben ein Gebietsmonopol. Dies führt dazu, dass man keine durchgehenden Fahrkarten zwischen Fernverkehr und regionalen Bahnen kaufen kann!

Am Bahnhof

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Es werden vier Kategorien (A-D) von Hauptbahnhöfen unterschieden, die abhängig vom Fahrgastaufkommen gewisse standardisierte Services bieten (Übersicht). Stand Mitte 2021 sind rund 120 Bahnhöfe mit WLAN ausgerüstet. In Bahnhöfen und am Gleis herrscht Rauchverbot. Raucherbereiche gibt es keine. Toiletten sind in der Regel kostenpflichtig. Üblicherweise gibt es in Großstadtbahnhöfen Schließfächer.

Wie international üblich sind Aushangfahrpläne für Ankünfte weiß, solche für Abfahrten gelb. Zu beachten ist, dass anders als in Deutschland Züge, die während einer Saison nur an bestimmten Tagen verkehren, für jeden dieser Zeiträume eine eigene Zeile haben. Spezielle Sommerfahrpläne gelten von Mitte Juni bis Ende August.

Zu beachten ist die Numerierung mit Unterscheidung zwischen peron („Bahnsteig“) und tor („Gleis“). Für kurze Züge wird oft noch ein sektor angegeben.

In Hauptbahnhöfen, die spezielle Auskunftsschalter (InfoDworce) haben öffnen diese meist 7.00-21.00 Uhr. Hier erhält man auch touristische und Nahverkehrsinformationen für die jeweilige Stadt.

Barrierefreiheit

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Bezüglich Barrierefreiheit wird seit 2007 sehr viel getan. In kleineren Bahnhöfen fehlen noch immer Aufzüge. Die Angleichung von Zug- und Bahnsteighöhe schreitet voran. Es gibt aber auch noch alte UI-Waggons bei denen man die Tür mit Kraft von Hand öffnen muss und dann zwei Stufen hinabsteigt.

Alle Betreiberfirmen haben ihre eigene Service-Hotline, bei der sich unterstützungsbedürftige Schwerbehinderte 48 Stunden vorher anmelden sollen. Unterstützung geboten wird in den meisten Bahnhöfen der Kategorien A und B. In diesen größeren Bahnhöfen ist ein Treffpunkt ausgeschildert mit den international üblichen Symbolen für Treffpunkt und Rollstuhlfahrer (♿). Fahrgäste, die nur Hilfe brauchen, um sich im Bahnhofsbereich zu bewegen können sich bis 30 Minuten vor Abfahrt bei ☎ 22 474 13 13 anmelden. Hilfestellung leistet dann das Wachpersonal.

In renovierten Fernbahnhöfen steht für Blinde normalerweise ein mit Braille beschrifteter Bahhofsplan oder -modell bereit.

Defibrillatoren gibt es nur in den wichtigsten Bahnhöfen.

Fernzüge

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Streckennetz 2020: Polregio und PKP Intercity.

Der Fernbahnbetreiber ist weiterhin die im Staatsbesitz befindliche PKP (Polskie Koleje Państwowe). Interregios betreibt die Tochterfirma Polregio. In Fernzügen mit Abteil ist in der 2. Klasse der Preis für 6er- und 8er-Abteile unterschiedlich.

Regionalzüge

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Streckennetz der KMŁ um Krakau.

Die einzelnen Regionalzugbetreiber sind aufgeführt in #Weblinks. Die meisten Gesellschaften befinden sich als privatrechtliche Gesellschaften im Besitz der jeweiligen Woiwodschaft.

S-Bahnen

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S-Bahnen in Warschau (SKM).
Die „warschauer Vorortbahn“ (WKD) betreibt nur eine Strecke. Der städtische Endbahnhof ist nahe dem Fernbahnhof Warszawa Centralna sowie dem Regionalbahnhof Warszawa Śródmieście (auch S-Bahn).
S-Bahn Oberschlesien (SKR). Mit Anbindung an die schlesische Regionalbahn Koleje Śląskie.

Gerade in diesem Bereich wird seit 2012 massiv ausgebaut und in neue Züge investiert.

S-Bahnnetze gibt es in Warschau, für die „Dreistadt” d. h. der Großraum Gdańsk (Danzig), Sopot (Zoppot) und Gdynia (Gdingen) sowie Oberschlesien.

Fahrkarten

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(Stand: 2024)

Online kaufen kann man Fahrkarten via SkyCash, IC Navigator, Bilkom2 oder per e-IC.

Gerade an kleinen Bahnhöfen gibt es weder Schalter noch Automaten. Dann muss man sofort nach Einsteigen beim Schaffner lösen. Üblicherweise halten sich diese, wenn sie nicht kontrollieren, vorne bei der Fahrerkabine auf. Im reservierungspflichtigen EIP ist kein Kauf im Zug möglich. Es empfiehlt sich ausreichend Bargeld mitzuführen, auch wenn es inzwischen Lesegeräte für Visa- und MasterCard gibt. Fremdsprachenkenntnisse erwarte man nicht.

Schwarzfahren kostet bei PKP ab 52 Zł., mehr bei Nachzahlung per Überweisung und kann bei Nichtzahlung auf bis zu 260 Zł. ansteigen. Das gilt auch bei fehlender Fahrradkarte. Allgemein kostet Schwarzfahren im öffentlichen Verkehr 100-300 Zł.

PKP Intercity bietet bei Vorausbuchung mit Zugbindung je nach Frist 10-30% Rabatt für Fernzüge. Dazu gibt es noch kontingentierte Promo-Sonderangebote für bestimmte Strecken und Züge. Gruppen mit mindestens elf Personen müssen sich online anmelden und erhalten 15-20% Rabatt.

Intercityzüge der PKP Intercity können von Senioren ab 60 Jahren mit 30 % Ermäßigung benutzt werden. In Nahverkehrszügen von Polregio erhalten Senioren (mit Altersnachweis ab 60 Jahren) 25 % Ermäßigung auf Einzelfahrscheine.

Bahnpässe

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International sind für Europäer der InterRail und für Nicht-Europäer der EURail verfügbar.

Karta Intercity, ist ein für einen oder mehrere Monate gültiger Bahnpass für PKP-IC sowie PolRegio und seiner Partner. Gegenüber den anderen Sonderangeboten sind die Preise hoch. Das Äquivalent nur für Regionalbahnen ist das Bilet sieciowy.

Als an Werktagen nutzbare Mehrtageskarte gibt es das personalisierte REGIOKarnet - damit kann man zum Preis von 92 zł an drei frei wählbaren Kalendertagen innerhalb von zwei Monaten unbegrenzt mit Regionalzügen der Typen Regio, Arriva RP, KS, KW, KMŁ und ŁKA fahren (nicht KD). Die „Mini“-Version zu 75 zł gilt nur in Regios.

Für Fahrten unter der Woche, nur Dienstag (0.00 Uhr) bis Donnerstag (24.00 Uhr), gibt es das für 119 zł das Bilet Multiprzejazd gültig in IC und TLK Fernzügen der PKP. Die „MAX“-Variante, die auch alle EIP mit einschließt kostet knapp das Doppelte. (Stand: Apr 2024)

Wochenendtickets

Personengebundene Wochenendtickets gelten von Freitag 19.00 bis Montag 6.00 Uhr (bei langen Wochenenden inklusive des zugehörigen Feiertags). Dabei gibt es mehrere Arten.
In PKP-Fernzügen der Arten TLK, IC inkl. aller Regionalzüge kauft man das Bilety weekendowe, nur II. Klasse. Es kostet 2023 109 zł, die „Komfort“-Version ''Bilety weekendowe max. inklusive EIC und EIP-Zügen: 189,00 zł.

Nur in Regionalzügen, der Typen Regio, Arriva RP, KD, KS, KW, KMŁ und ŁKA (um Łódź, ohne „Sprinter“), aber nicht interREGIO und superREGIO, gilt das Bilet Turystyczny für 56,70 zł (oder 48 zł in der „Mini“-Version nur im Regio.).
Eine nur bei KD gültige Wochenendkarte ist das Weekend z KD.

Fahrradmitnahme

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Fahrradkarten kosten bei PKP streckenunabhängig 9,10 zł. im Vorverkauf, aber nochmals 10 zł. Nachlösezuschlag beim Schaffner im Intercity. Regionalbahnen haben eigene Tarife hierfür.

Die Mitnahme ist nur in gekennzeichneten Bereichen, die sich immer in der 2. Klasse befinden, erlaubt.

Kleintiere in entsprechenden Boxen werden kostenlos befördert. Größere Hunde müssen angeleint sein und einen Maulkorb tragen. Sie benötigen eine Fahrkarte, die bei PKP streckenunabhängig 15,20 Zł. kostet (2024). Auch hier wird der Nachlösezuschlag fällig, falls man beim Schaffner kauft. Regionalbahnen haben eigene Tarife hierfür.

Auslandsverbindungen

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Deutschland

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Aus Deutschland gibt es für Einzelfahrten das kontingentierte, nur online buchbare Angebot (Super-) Sparpreis Europa, das die Benutzung eines Fernverkehrszugs (normalerweise EuroCity) erfordert.
Das Gegenstück aus Polen nennt sich SparDay.

Wer mit deutschen Länder- oder Wochenendtickets unterwegs ist darf bis zur ersten polnischen Grenzstation gratis fahren. Dies gilt nicht für die „Oderlandbahn“ (RB26) der Niederbarnimer Eisenbahn, die stündlich zwischen Berlin-Lichtenberg und Kostrzyn (Küstrin) fährt.

Die Usedomer Bäderbahn verbindet Stralsund Hbf über Züssow und Swinemünde Centrum (Świnoujście).

In der deutsch-tschechisch-polnischen Grenzregion gibt es das einen oder drei Tage gültige Euro-Neiße-Ticket für 1-5 Personen.

Baltikum

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Rail Baltica-Strecke.

Die Schnellbahnstrecke Rail Baltica soll Warschau mit Tallinn verbinden. Während der litauische Teil des Ausbaus planmäßig für 2016 fertig wurde, gibt es auf polnischer Seite Verzögerungen, die eine Eröffnung erst 2026 erwarten lassen. Bahnanschluss nach Norden besteht über Suwałki in das litauische Marijampolė. Während der restlichen Bauzeit verkehren grenzüberschreitend nur zwei Bummelzüge nach Kaunas.

Ostpreußen

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Bahnstrecken in Kaliningrader Oblast (rote und grüne Strecken sind stillgelegt).

Siehe die russischen Einreisebedingungen.

Die einzige grenzüberschreitende Bahnstrecke zwischen dem polnischen Braniewo und Mamonowo weiter nach Königsberg wird Stand 2021 nur von Güterzügen befahren.

Siehe auch Reisen mit dem Zug in der Ukraine

Die wichtigste grenzüberschreitende Verbindung ist zwischen Przemyśl und Lwiw. Hier wird eine EU-Außengrenze überquert, so dass Zollkontrollen stattfinden.

Auf der Strecke Lublin über Chełm nach Jagodin (Ягодин, UKR) wird umgespurt.

Die Strecke Hrebenne – Lwiw ist stillgelegt. Zwischen Kowel (PL) und Zawadówka (UKR) fahren nur noch Güterzüge.

Polnische Südgrenze

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Siehe auch: Reisen mit dem Zug in Tschechien und Reisen mit dem Zug in Österreich

Es gibt direkte jeweils 2-3 tägliche EuroCity Verbindungen von Wien (über Bratislava und Košice), Budapest und Prag nach Krakau und Warschau. Auch hier bieten die nationalen Bahngesellschaften kontingentierte SparDay-Angebote, die gewisse Vorausbuchungsfristen haben.

Die Strecke Prag – Breslau führt über die Grenze bei Lichkov (CZ; 2 tgl. via Kłodzko). Krakau ist mit Ostrava (Mährisch-Ostrau) und Olmütz (Olomouc) verbunden. Direkt 4 Std., öfter und länger mit Umsteigen.

Eine Nightjet-Linie verkehrt 2021 von Wien nach Chalupki.

Eisenbahnmuseen und Museumsbahnen

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Die Fahrten des letzten regulär mit Dampfloks bespannten Zugs zwischen Wolsztyn und Lezsno wurden im Mai 2020 eingestellt. Im Bahnbetriebswerk Wolsztyn findet jeden Sommer weiterhin eine Dampflokparade statt.

  • Eisenbahnmuseum Warschau (Stacja Muzeum), im stillgelegten Bahnhof Warszawa Główna, mit seinen Außenstellen:
  • Schlesisches Eisenbahnmuseum (Muzeum Kolejnictwa na Śląsku) im alten Lokdepot beim Bahnhof von Jaworzyna Śląska (vormals Königszelt). Im Sommer tgl. 10.00-18.00 Uhr, Winter 10.00-16.00 und Montag Ruhetag; Eintritt: 28 Zł. Dampflokfahrten an Sommerwochenenden +15 Zł.
  • Kujawiesches Eisenbahnmuseum (Kujawskie Muzeum Kolei) in der Kleinstadt Redecz Krukowy als Teil einer Ausstellung in einer Fabrik für landwirtschaftliche Maschinen.
  • Historisches Museum Elk (Ełcka Kolej Wąskotorowa). Von Mai bis September fahren um 10.00 Uhr (Juli-August tgl.) zum Preis von 26 Zł. Züge der Schmalspurbahn.
  • Museum für Fahrzeuge und Bahntechnik in Chabówka in der Nähe von Rabka-Zdrój.
  • Eisenbahnmuseum Pyskowice am Bahnhof von Pyskowice (Peiskretscham, Oberschlesien).
  • Als Teil des „Museum der Küstenverteidigung“ fährt die Feldbahn Hel (Danziger Bucht) mit 600 mm Spurweite.
  • Koleje Śląskie betreibt an Wochenenden Museumszüge zur alten Silbermine (Welterbestätte) bei Tarnowskie Góry. Hin- und Rückfahrt zwischen Katowice und Bytom (2½ Std.) weiter auf der Schmalspurstrecke Bytom nach Tarnowskie Góry. Führungen im historischen Bahnhof Bytom-Karb-Wąskotorowy, der Mine und des Dampflokmuseums sind im Preis von 65 Zł. inklusive. Genaue Daten zu erfragen bei ☎ +48 32 479 55 55.

Eine Übersicht von Schmalspurbahnen, die teilweise noch als Museumsbahnen betrieben werden gibt es auf Narrow-gauge railways in Poland, Stillegungen („zawieszenie ruchu“) sind ersichtlich auf Koleje wąskotorowe w Polsce.

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  • PKP mit Zugauskunft (poln. u. engl.), alternativ ☎ +48 703 200 200 (1,29 Zł./min)
    • PKP Intercity mit Online-Buchung auch auf deutsch
    • Verbindungssuche Englisch oder Deutsch
    • Wagenreihung auf für Behindertenabteile, Fahrräder, Bistro. (pdf für jeweiligen Hauptbahnhof)
    • Polregio (nur poln.), deren Züge auch über allgemeine PKP-Seite buchbar sind; ☎ +48 703 20 20 20 (1,29 Zł./min)
  • UTK Aufsichtsbehörde
Regionalbahnen

Alle Webseiten auf polnisch. Sofern es englische Unterseiten gibt sind diese oft unvollständig.

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