Diskussion:Nachtzüge

Übersetzung bzw. Erweiterung

Gerne kann für einen Ausbau dieses Reisethemas der Englische Schwesterartikel hergenommen werden... Hobbitschuster (Diskussion) 20:28, 10. Apr. 2020 (CEST)

Schweden

https://www.lok-report.de/news/europa/item/17341-schweden-abschlussbericht-zu-den-nachtzuegen-nach-europa.html (nicht signierter Beitrag von 2A02:810D:9040:6998:4CC9:3D93:30E0:544C (Diskussion | Beiträge) 11:47, 6. Mai 2020 (CEST))

Planung Europa (Stand 2020-12)

https://www.zeit.de/mobilitaet/2020-12/deutsche-bahn-nachtzuege-europa-oesterreich-frankreich-schweiz (nicht signierter Beitrag von MTheiler (Diskussion | Beiträge) 15:39, 13. Dez. 2020 (CET))

China, Mongolei

Ich habe keine Infos über die Verbindungen der Transsib von Russland in die beiden Länder finden können, auch die Koordinaten für die Stationen für die mapframe nicht, könnte das noch wer ergänzen?

LG Michael

80.110.19.197 13:12, 25. Jan. 2022 (CET)

Guckst Du hier! (nicht signierter Beitrag von 62.216.210.220 (Diskussion) 15:15, 25. Jan. 2022 (CET))

Typen

Hallo 4omni, woher hast Du den Typ "railway station"?. In der Liste Hilfe:Marker/Typen gibt es für den Bahnhof nur "train". Auch der vCard-Editor kennt nur "train" (gerade getestet:Brüssel Süd). Und: Warum haben die neu von Dir hinzugefügten Bahnhöfe keinen Typ? In Vorlage:VCard heißt es unter „erforderliche Parameter“ Der Typ sollte auch bei vorhandener wikidata-Angabe spezifiziert werden, um Rechenzeit zu sparen. Das verursacht – wenn man in seinen persönlichen Einstellungen das Häkchen an entsprechender Stelle (Helferlein) gesetzt hat – gelbe Prüfempfehlungen. Das sieht nicht nur unschön aus, es stört auch. Gruß --Eduard47 (Diskussion) 11:17, 11. Okt. 2022 (CEST)

Hi Eduard47, die Dokumentation ist offenbar unvollständig, und Tools decken selten alle Möglichkeiten ab. Bei WD-Nutzung ist eine Typangabe technisch nicht erforderlich. Bei knapper Manpower wie in der de-wv halte ich den Aufbau einer Parallelstruktur zu WD nicht für zielführend. Rechenzeitprobleme erschlägt man mit schneller Hardware oder einem lokalen Cache, nicht mit Usergängelung, denn die Technik soll für die Menschen da sein, nicht umgekehrt. Störende farbige Balken empfehle ich in der persönlichen Konfiguration zu deaktivieren. Gruß --4omni (Diskussion) 07:15, 12. Okt. 2022 (CEST)

Moin 4omni, du hast natürlich Recht mit der Aussage, dass die Technik dem Menschen dienen soll und nicht umngekehrt. Diese Aussage habe ich immer wieder in Diskussionen mit unserer Firmen-IT-Abteilung anbringen müssen. Solange aber die Technik nahezu vollständig außerhalb unseres (WV) Einflussbereichs liegt, müssen wir m. E. damit leben und uns darauf einstellen. Wenn ich in der Vergangenheit Roland Unger richtig verstanden habe, ist aber dieses aber ein echtes Problem und nicht von der Hand zu weisen. Also werde ich auch in Zukunft trotz WD-Angabe die Typen verwenden. Ob dann "train" oder "railway Station" der richtigere Wert ist, soll mir egal sein. Störende farbige Balken sind solange störend, solange die Ursache dafür nicht behoben ist und nicht indem man davor die Augen schließt. Als gewissenhafter User versuche ich, WV optimal zu gestalten und bin auch gerne bereit Tipps zu akzeptieren. „Augen zu und durch“ ist aber nach meiner Auffassung kein guter Tipp. Viele Grüße aus dem sonnigen Hamburg (nach toller Fahrradtour durch unseren „Indian Summer“), --Eduard47 (Diskussion) 13:17, 12. Okt. 2022 (CEST)

Zwei Anmerkungen: In der Typenliste Typenliste gibt es bei einigen Typen Aliase, so z. B. für train auch rail, railway und railway station. Wie richtig beschrieben, ist bei WD-Nutzung die Typangabe nicht erforderlich, aber sie senkt die Rechenzeit, weil man nur einen WD-Aufruf und nicht (mindestens) zwei benötigt. Nur mit verschiedenen Tabellen, die die WD-Ergebnisse bereits kennen, zahlreichen Tricks und dem Vertrauen auf die Mitarbeit der Autoren war es überhaupt möglich, Wikidata-Datensätze für Marker/vCards heranzuziehen. Ohne diese Maßnahmen würde die Rechenzeit für den Artikel Bremen irgendwo zwischen 30 und 60 Sekunden liegen (wohlgemerkt nur wegen Wikidata). In einigen wenigen Artikeln wie Wien kommt es trotzdem gelegentlich zu Rechenzeitüberschreitungen (von 10 Sekunden), so dass hier eine Aufsplittung des Artikels angedacht werden sollte.

Und im Gegensatz zu 4omnis Traum von schnellerer Hardware habe ich mit dem Problem zu kämpfen, dass die Rechenzeit immer mehr zunimmt. Das hängt mit den immer größer werdenden WD-Datensätzen zusammen, bei deren (kompletten) Abruf die prinzipiell möglichen Rechenzeiteinsparungen mehr als "aufgefressen" werden. Üblicherweise gehen bei Marker/vCard etwa 40 % der Rechenzeit für das Einfügen des Markers in den HTML-Quellcode und 30 % für den sparsamen Zugriff auf Wikidata drauf. Da fallen ca. 6.000 Codezeilen auf Wikivoyage eher nicht ins Gewicht. Ich gebe euch beiden recht, dass die Technik für den Menschen da sein sollte. Bitte bringt dies den Programmierern der Wikimedia Foundation bzw. von Wikimedia Deutschland (Wikidata) bei. --RolandUnger (Diskussion) 18:08, 12. Okt. 2022 (CEST)

PS: Im Gegensatz zu den genannten Programmierern arbeiten die Programmierer auf dem deutschen Wikivoyage freiwillig und unentgeltlich. --RolandUnger (Diskussion) 18:11, 12. Okt. 2022 (CEST)

Danke Roland für die Klärung. Wenn also train, rail, railway und railway station alles das selbe bedeuten, da sie Aliase sind, frage ich mich, warum man dann trotz knapper Manpower den Typ ändert, zumal railway station auch noch dopppelt so viel Bytes benötigt wie train. --Eduard47 (Diskussion) 18:32, 12. Okt. 2022 (CEST)