Radfernweg Berlin–Kopenhagen

Der Radfernweg "Berlin - Kopenhagen" verbindet auf 630 km die beiden Hauptstädte Berlin und Kopenhagen. Zwischen Rostock und Gedser kommt man sogar in den Genuss einer kleinen Seereise.

Streckenprofil

• Länge: 630 km
• Ausschilderung: sehr gut
• Steigungen: weitgehend eben, aber teilweise sehr kurze mittlere Steigungen
• Wegzustand: sehr gut, bis auf einige Ausnahmen in Nord-Brandenburg und Mecklenburg-Vorpommern
• Verkehrsbelastung: in Deutschland sehr wenig, in Dänemark wenig befahrene Straßen
• Geeignetes Fahrrad: kein besonderes notwendig
• Familieneignung: ja
• Inlinereignung: ja (außer Mecklenburg-Vorpommern und nördliches Brandenburg)

Hintergrund

Der Radfernweg ist Teil übergeordneter Routen. So bildet der dänische Abschnitt den südlichen Teil der Nationalroute 9 (Helsingør - Gedser), die der östlichen Grenze des Königreichs folgt. Der deutsche Abschnitt des Radfernwegs ist der Teil der D-Route 11 (Ostsee-Oberbayern), der die Ostsee mit Berlin verbindet.

Beide Routen, sowohl die N9 als auch die D11, bilden die nationalen Abschnitte der EuroVelo-Route 7 (Sonnenroute). Dieser Fernradweg verbindet das Nordkap mit Malta.

Vorbereitung

Sie beherrschen kein dänisch? Dann stecken sie mal ganz schnell das Dänisch-Wörterbuch ein! Zwar wird in Dänemark generell besseres Englisch als in Deutschland gesprochen, doch ist es da wie überall: Wer Lernbereitschaft zeigt, erhält viel Hilfsbereitschaft.

Anreise

Streckenbeschreibung mit Sehenswürdigkeiten

Der deutsche Abschnitt

Von der deutschen Bundeshauptstadt geht es über den nationalen Fernradweg D11 (Ostsee - Oberbayern) durch Brandenburg und Mecklenburg-Vorpommern nach Rostock an der Ostsee. Dort endet der deutsche Abschnitt und es geht samt Rad und Pack auf die Fähre gen Dänemark.

• Berlin
• Oranienburg
• Zehdenick
• Dannenwalde
• Fürstenberg
• Wesenberg
• Neustrelitz (nicht direkt an der Route)
• Müritz-Nationalpark
• Waren (Müritz)
• Krakow am See
• Güstrow
• Rostock - Nach der Fahrt durch die alte Hansestadt geht es zum Überseehafen und auf die Fähre Richtung Dänemark.

Der dänische Abschnitt

Nach einer hoffentlich ruhigen Überfahrt beginnt in der dänischen Klein- und Hafenstadt Gedser der zweite Teil des Radfernwegs. Über den nationalen Fernradweg N9 geht es durch einige Inseln in Richtung städtischer Regionen mit dem Endpunkt Reichshauptstadt Kopenhagen.

• Gedser - wieder an Land geht es weiter abseits von Straßen Richtung Norden.
• Angekommen in Nykøbing Falster vereinigt sich unsere Route mit dem internationalen Ostseeküstenradweg, der die Route bis zu ihrem Ende in der dänischen Hauptstadt begleitet.
• Lolland, Falster und Møn - Bei Stege auf Møn machen EV 7 und N 9 einen Abstecher, um die Halbinsel zu umrunden. Die Route Kopenhagen-Berlin bietet allerdings ein Abkürzung um mehrere Kilometer.
• Præstø
• Køge
• Kopenhagen - Das Ziel des Radfernwegs ist erreicht. Die Stadt bietet noch für mehrere Tage eine Vielfalt an Sehenswürdigkeiten. Beispielsweise die weltberühmte Statue der Meerjungfrau oder der Freistaat Christiania.

Literatur- und Kartenhinweise

freie digitale Karten und GPS-Daten

• Zoombare Karte auf OpenSteetMap - Der Button ROUTEN rechts unten zeigt mehr Informationen zu den Routen. Es können auch gpx-Tracks heruntergeladen werden.

Bücher

• Radführer Berlin – Kopenhagen. 20 Tagesetappen mit Karten 1:75.000. 1 Auflage. Bruckmann, München 2011, ISBN 978-3-7654-4965-9, Thorsten Brönner, 192 Seiten, 14,95 €. (Bruckmanns Radführer Berlin – Kopenhagen).
• Bikeline-Führer "Radfernweg Berlin - Kopenhagen" 1:75000, Ortspläne, ÜVZ, 152 Seiten, 12,90 €, ISBN 978-3-85000-093-2 - siehe Verlag Esterbauer
• Bielefelder Radspiralo "Radfernweg Berlin - Kopenhagen" 1:75000, ISBN 978-3-87073-295-0 - siehe Bielefelder Verlag

Weblinks

• Radtouristikseite Radfernweg "Berlin - Kopenhagen"