Draisinenstrecken in Deutschland

Kanonenbahn im thüringischen Eichsfeld: Mit der Fahrraddraisine über das Lengenfelder Viadukt nach Großbartloff

Es gibt in Deutschland etwa 30 Bahnstrecken, die per Draisine erfahren werden können. Die höchste Dichte an Strecken findet man in Nord- und Ostdeutschland. In den teilweise strukturschwachen Gebieten von Brandenburg und Mecklenburg-Vorpommern hat man, auch begünstigt durch die eher flache Topographie, das touristische und wirtschaftliche Potential der Draisinenstrecken bereits entdeckt. Süddeutschland tut sich dagegen mit dem attraktiven Freizeitspaß noch schwer. So findet man in Hessen und Baden-Württemberg nur ein paar kürzere Strecken. In Bayern gibt es überhaupt noch kein Angebot.

Die folgende Liste stellt die Strecken in Deutschland vor.

Hintergrund

Eine Fahrraddraisine - gesehen auf der Strecke am Edersee

Eine Draisine ist ein drei- oder vierrädriges schienengebundenes Hilfsfahrzeug, das durch Muskel- oder Motorkraft bewegt wird. Vor Allem in der Frühzeit der Eisenbahn waren Draisinen für Inspektionsfahrten oder zum Werkzeugtransport verbreitet. Mit den höheren Geschwindigkeiten der Lokomotiven wurden Draisinen im Eisenbahnbetrieb hinderlich und seit Ende des 19. aus dem Betrieb genommen.

Im Zuge der Stilllegung alter Bahnstrecken ergibt sich oft die Frage nach einer weiteren Nutzung. Neben Museumsbahnen und Bahntrassenradwegen gibt es eben noch die gute alte Draisine. Da die historischen Draisinen schwer und mit Händen und Armen zu bedienen waren, hat man für die untrainierten Touristen die Fahrraddraisine entwickelt, die auf den meisten Strecken zum Einsatz kommen. Der Handantrieb mit einer pumpenartigen Bewegung ist selten anzutreffen. Meist radelt man also mit den Füßen auf Schienen. Die Fahrzeuge heute sind zumeist aus Leichtbaumaterial, um das Herausheben aus dem Gleis oder Wenden zu erleichtern. Nähere Informationen gibt der Wikipediaartikel "Eisenbahn-Draisine".

Baden-Württemberg

• 48.94219.85761 Kochertaldraisine, Aalener Straße 32, 74429 Sulzbach-Laufen. Tel.: +49 (0)7976 213, +49 (0)1525 322 30 04​ . 5 km von Laufen am Kocher bis Abtsgmünd-Untergröningen. Die Strecke führt leicht bergauf im Kochertal parallel zur letzte Änderung: keine Angabe

Bayern

• bisher kein Angebot

Berlin und Brandenburg

• 52.21713.452 Erlebnisbahn Zossen - Mellensee - Jänickendorf, An den Wulzen 23, 15806 Zossen. Tel.: +49 (0)3377 - 33 00-850, Fax: +49 (0)3377 - 33 00-860, E-Mail: info@erlebnisbahn.de. Die Erlebnisbahn nutzt die Trasse der ehem. preussischen Militärbahn auf einer 25 km langen weitgehend ebenen Strecke von Zossen nach Jänickendorf südlich von Berlin im niederen Flämingletzte Änderung: keine Angabe
• 52.26713.533 Königs Wusterhausen - Mittenwalde (Ost) – Töpchin. Tel.: +49 (0)33633 69080. Auf den Gleisen der Königs Wusterhausen-Mittenwalde-Töpchiner Kleinbahn, etwa 19 km Streckenlänge (8 km KW-Mittenwalde/11 km Mittenwalde-Töpchin; Teilstücke separat buchbar), weitgehend eben.letzte Änderung: keine Angabe
• Strecke Tiefensee – Sternebeck mit etwa 11,5 km Streckenlänge.

• Strecke Kremmen – Germendorf mit etwa 10 km Streckenlänge.

Hessen

Überwaldbahn: Viadukt bei Vöckelsbach

• Solardraisine Überwaldbahn - Im Odenwald wurde der noch erhaltene Teil der Überwaldbahn zwischen Mörlenbach und Wald-Michelbach für den Draisinenbetrieb "fit gemacht." Für viele Bahnliebhaber ist dieser Streckenabschnitt eine der schönsten Bahnstrecken Deutschlands.

Man kann nun den attraktivsten Teil der ehemaligen Überwaldbahn mit zwei Tunneln (700m und 64 m) und drei großen Viadukten befahren. Die landschaftlich schöne Fahrstrecke ist knapp 10 km lang. Mit Hin- und Rückfahrt ist man bei einer knappen Stunde Fahrzeit also insgesamt rund 20 km unterwegs. Aufgrund der starken Steigungen in der Nebenbahn konnten keine herkömmlichen Fahrraddraisinen eingesetzt werden. Daher wurden neue Solar-Hybriddraisinen mit Akkuspeicher und Elektroantrieb entwickelt. Hierbei unterstützt ein Elektroantrieb die strampelnden Passagiere, die in Generatoren treten. Ferner wurden in das Dach der innovativen Draisinen Solarzellen integriert (Sonnen- und Regenschutz quasi gleich mit dabei). Bremsenergie fließt über die Motorbremse als elektrische Energie ebenfalls zurück in den Akku.

Die Solardraisine

Eine Solardraisine in der Endstation Wald-Michelbach

Solardraisine von der Seite: Die Sitze mit "Tretgeneratoren" sind noch besser zu erkennen.

Der Draisinenbahnhof von Wald-Michelbach liegt auf dem ehemaligen Bahnhofsgelände.

Die Strecke hat am 18. August 2013 ihren Betrieb aufgenommen. Preis pro Fahrzeug: Fr. bis So 99 €; Mo bis Do 69 € (momentan Platz für 6 Personen; 8 Personen werden in der Endentwicklung angestrebt). Je nach gewünschter Aufenthaltszeit in Wald-Michelbach kann man zwischen verschiedenen täglichen Umläufen wählen. Die Fahrtzeit beträgt einfach knapp eine Stunde (etwa 15 km/h).; Lage der Strecke in Openstreetmap

• Eder-Draisine - Auf der stillgelegten Bahn an der Eder verkehren auf 2 km Fahrraddraisinen. Der reizvolle Streckenabschnitt am Affolderner See kann so erradelt werden. Im Prinzip könnte die gesamte nicht mehr betriebene Strecke ab Bad-Wildungen Wega (12 km) mit einem Tunnel, der großen Brücke über die Eder und Bahnanschluss als Draisinenstrecke genutzt werden. Angeblich ist diese Verlängerung nur sehr schwer möglich, da in Affoldern die Straße zum Edersee mit den Draisinen gequert werden müsste. Hier müsste dann eine Ampel errichtet werden, wie dies an anderen Strecken (so zum Beispiel an der Glantal-Draisinentour in Rheinland-Pfalz) auch geschehen ist. Durch eine solche Ampel in Affoldern würden an schönen Ausflugstagen dann angeblich Rückstaus drohen, da die Straße sehr stark befahren ist.

Mecklenburg-Vorpommern

• Strecke Karow – Borkow - etwa 23,5 km Streckenlänge.

• Strecke Waren – Schwinkendorf - etwa 13 km Streckenlänge bei Waren (Müritz) in der Mecklenburgischen Seenplatte.

• Naturpark-Draisine in der Mecklenburger Schweiz von Dargun nach Salem über etwa 17 km.

Niedersachsen und Bremen

• Elbtalaue bei Lüneburg - Alt-Garge - Bleckede-Waldfrieden (7 km)

• Draisinenbahn Ostereistedt - zwischen Hamburg und Bremen gelegen. Die 25 km lange Strecke führt von Wilstedt nach Zevens.

• Strecke Buchhagen bei Bodenwerder - Dielmissen - im Weserbergland (5 km Streckenlänge).

• Draisinenspaß Ammerland - 6 km von Westerstede nach Ocholt

• Strecke Fürstenau - Nortrup - etwa 17 km.

• Neuenkirchener Draisinenbahn auf einer Reststrecke der ehemaligen Bahnstrecke Soltau-Neuenkirchen, auf einer Länge von ca. 1060 Metern.

• Hasetal zwischen Quakenbrück und Fürstenau

Nordrhein-Westfalen

• Draisinenstrecke Extertalbahn - ca. 18 km von Rinteln nach Alverdissen im Weserbergland. Die Strecke besitzt ca. 200 Höhenmeter.

• Grenzland-Draisine - Grenzüberschreitende Strecke von Kleve über Kranenburg bis Groesbeek. Auf der Strecke sind Touren bis zu 20 km möglich.

• Wupper-Trail im Bergischen Land; 8,5 km auf einer Museumsbahnstrecke entlang des schönen Wuppertals.

• Auenland-Draisinen von Rahden nach Wagenfeld in Ostwestfalen.

Rheinland-Pfalz

Draisinenstation Westheim an der Strecke der Südpfalzdraisine

• Glantal-Draisinentour - etwa 40 km auf der stillgelegten Glantalbahn von Altenglan bis Staudernheim.

• Südpfalzdraisine - 12,6 km zwischen Landau in der Pfalz und Germersheim am Rhein.

• Aartalbahn - Auf 19 km von Diez über Hahnstätten und Kettenbach nach Michelbach in Hessen. Es können historische Handhebeldraisinen für geführte Gruppenfahrten gemietet werden. Die Reaktivierung der Strecke im Rheinland-Pfälzischen Teil wird seit längerem diskutiert, ist aber bislang (Stand 2022) nicht realisiert worden. Draisinenfahrten wären dann nicht mehr möglich.^[veraltet]

Saarland

• Warndt-Express Auf der Trasse der Warndt- und Rosseltalbahn verkehrt auf 12 km der Warndt-Express (zwei Fahrraddraisinen mit zusammen zwölf Fahrgastplätzen) in zwei Etappen (Start und Ziel: Alter Bahnhof Großrosseln): Großrosseln - ehem. Bergwerk Warndt und zurück sowie Großrosseln - Völklingen-Wehrden und zurück. Insgesamt 24 km, die in etwa drei Stunden bewältigt werden.

Sachsen

• Die Eisenbahnfreunde Chemnitztal bieten teilweise Draisinenfahrten in ihrem Museumsbahnhof Markersdorf-Taura auf etwa 700 m Strecke an.

• Die Mecklenburger Draisinenbahn betreibt auf der Strecke Arnsdorf-Dürrröhrsdorf eine Draisinenbahn. Ein Teil der Strecke kann mit einer Handhebeldraisine und der andere Teil mit einer Fahrraddraisine befahren werden.

Sachsen-Anhalt

Nach Stillegung der Strecke Oranienbaum - Vockerode 2016 gibt es in Sachsen-Anhalt keine Draisinenstrecke mehr.

Schleswig-Holstein und Hamburg

• Marschbahn-Draisine in Dithmarschen - Strecke Marne - St. Michealisdonn mit 8 km Länge. Bei passendem Wind kann je ein Segel auf den Fahrraddraisinen gesetzt werden.

• Draisinentour Nordfriesland - 20 km von Leck nach Unaften (Strecke liegt bei Flensburg) http://draisine-nordfriesland.de/

• Strecke der Draisinenfreunde Mittelholstein von Neumünster nach Wankendorf (Streckenlänge 12 km)

• Erlebnisbahn Ratzeburg - etwa 13 km von Ratzeburg über Schmilau nach Hollenbek

• Strecke Malente-Gremsmühlen–Lütjenburg - Die 17 km lange Strecke konnte zwischen 2006 und 2008 mit Draisinen befahren werden. Dann wurden Teile der Strecke auf 600 mm-Schmalspurbetrieb umgebaut. Es verkehrte zwischenzeitlich bis 2010 eine touristische Kleinbahn. Laut Wikipedia wurde der Betrieb wieder eingestellt und die Umspurung rückgängig gemacht.

Thüringen

• Draisinenfahrten auf der Max und Moritz Erlebnisbahn im Thüringer Schiefergebirge (12 km Streckenlänge).

• Kanonenbahn im Eichsfeld - Mit vier Tunneln und einem großen Viadukt gehört die "Erlebnis Draisine Kanonenbahn" im thüringischen Eichsfeld mit zu den attraktivsten Strecken in Deutschland. Es gibt zwei Routen, die hin und zurück befahren werden können.

Weblinks

• Deutscher Draisinen-Verband - In der Vereinigung sind ca. die Hälfte der Betreiber von Draisinenstrecken deutschlandweit organisiert.
• Übersicht Draisinenstrecken in Deutschland auf Bahntrassenradeln.de - Auf der Seite von Achim Bartoschek findet man auch Hintergrundinfos zu den Bahnstrecken (z. B. Stilllegungsdatum usw.).