Strætó

Kurzinformationen

Region	Island
Sitz	Hestháls 14, 110 Reykjavík, Island

Hintergrund

Die Aufgabe von Straeto ist Betrieb und Organisation des Stadt sowie Regional und Fernbusverkehrs auf Island. Ebenso Betrieb und Ausstattung von Haltestellen und Busstationen liegen im Aufgabenbereich des Unternehmens.

Stadtbusverkehr in Reykjavík

Die Hauptstadtregion welche unter anderem aus der Hauptstadt Reykjavík sowie der Kleinstadt Kevlavik besteht welche aufgrund des Flughafens internationaler Bekanntheit verfügt, ist mit rund 240.000 Menschen besiedelt, hier besteht ein dichtes Haltestellennetz welches in dichten Intervallen bedient wird.

Landesweiter Regionalbus bzw. Fernbusverkehr auf Island

Hier sieht die Situation deutlich schlechter aus, es gibt eine Ringlinie, welche im sowie entgegen des Uhrzeigersinns die Meeresregionen Islands anbindet, schlechte Intervalle und magere Ausstattung der Haltestellen machen Reisen jedoch zum Krampf. Island ist ein Land mit sehr hoher PKW dichte.

Kontroversen

Es gibt im Grunde genommen nur drei Personengruppen welche die Straeto Busse de facto nutzen, Kinder und Jugendliche welche noch keinen PKW fahren, alte Menschen sowie Touristen, da die Tickets der Stadtbusse billiger sind als touristische Stadtrundfahren.

Dennoh werden die Busse in der urbanen Hauptstadtregion deutlich besser angekommen als am Land.

Kulturell ist Island genau Wie Deutschland rin Autoland und Schlusslicht im Klimaschutz gemessen pro Einwohner im Bereich Verkehr.

Park-and-Ride (P+R)

→ Hauptartikel: Park and Ride

Park and Ride Anlagen existieren am BSI Terminal, Hafen und Flughafen, welche auch über Busstationen von Straeto verfügen.

Bike and Ride

→ Hauptartikel: Bike and Ride

Radfahrern ist auf Island nicht weit verbreitet, es gibt zwar Fahrradabstellgelegenheiten an Busstationen, welche jedoch de facto kaum genutzt werden.

Liniennetz

Einen genauen Liniennetzplan in welchem alle Haltestellen eingezeichnet sind gibt es hier Das Stadtbusnetz in der Hauptstadtregion

Das Regional und Fernbbusnetz Landesweiter Netzplan der Regional und Fernbusse

Fahrplan

Den Fahrplan der Stadtbuslinien gibt es hier nach Auflistung Netzplan Stadtbusse

Tarife

Innerhalb der Hauptstadtregion sind folgende Tickets im Angebot, Preise angegeben in ISK im Jahr 2024

Einzeltickets

Einzelfahrschein Tag 650 ISK
Einzelfahrschein Nachtbus 1300 ISK

Kurzzeittickets

Tages und Dreitageskarten 2650\ 5800 ISK

Streifenkarten

Streifenkarten

in Island Klapkarte bzw. Klapten, genannt 6500 ISK

Zeitkarten

Monatskarten, nutzbar 30 Tage am erstem Geltungstag 10800 ISK
Jahreskarten 108.000 ISK

Es existieren folgende Rabattkategorien Kinder bis elf Jahre Jugendliche bis 17 Jahre Behinderte Menschen, mit Behindertenausweis oder mit sichtbarer Einschraenkung der Mobilitiaet

City card Reykjavik

Sie ist ein touristisches Angebot welches verbilligten Eintritt zu Attraktionen bietet sowie den Stadtbusverkeher Reykjavik integriert hat, kostet 2024

24 Std. 5040 ISK
48 Std. 7000 ISK
72 Std. 8040 ISK

Weitere Infos hier Tarife

Tips

Nicht alle Haltestellen sind barrierefrei, zwar haben alle Stadtbusse einen Niederflureinstieg, nicht aber alle Regionalbusse. Blinde haben einen guten Stand, es erfolgen akustische Ansagen und Mitreisende sind sehr hilfsbereit und geben auskunft, jedoch haben nicht alle Haltestellen akustische Informationen und Ruftasten.

Beachtet bei Wartezeiten die Witterung.

Die meisten Haltestellen in Reykjavik haben guten Witterungsschutz, nicht aber alle Haltestellen am Land.

Fahrkartenkauf

Tickets sind bei den Buslenkern, an Vorverkaufsstellen, in Toristinformationen sowie in einigen Hotels kaufbar und bar bzw. per Bankomat oder Kreditkarte bezahlbar.

Aufgrund der Wechselkosten zur IKS bei Reisenden mit Bankkonten ausserhalb Islands ist besonders bei einem Kleinbetrag Barzahlung empfohlen.

Die City Card Reykjavik bei Straeto sowie in manchen Hotels und in Touristinformationen kaufbar.

Liste der Vorverkaufsstellen 2024

Übergang zu sonstigen Verkehrsmitteln

Eisenbahn existiert auf Island derzeit keine, es gab Planungen, eine Bahnverbindung zwischen Reykjavík und Kevlavik Airport zu errichten, welche jedoch bislang nicht umgesetzt wurden.

Ebenso ist ein Metrobussystem, Borgalina, geplant, welches möglicherweise in ein Stadtbahnsystem aufgehen wird.

Der Hafen von Reykjavík mit Verbindungen nach Europa und Nordamerika ist per Stadtbus erreichbar.

Das BSI Terminal ist zentraler Unsteigeknoten vom Stadt- zum Regionalbusverkehr bzw. Fernbusverkehr.

Siehe auch

Weblinks

https://www.straeto.is/

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