Diskussion:Sachsen

VDE 8 bzw. LDE Ausbau

Also das Verkehrsprojekt deutsche Einheit hat ja auch Auswirkungen auf Sachsen (neben den Auswirkungen auf Erfurt und alles zwischen Berlin und München), aber wie genau ändern sich die Fahrzeiten wann? Außerdem: Wann wird in etwa die Strecke Leipzig-Riesa-Dresden "fertig"? Und was kommt danach? Vielleicht könnte man hier die Autoren der entsprechenden Bahn-Artikel auf de-WP fragen... Hobbitschuster (Diskussion) 22:05, 20. Nov. 2015 (CET)

Zu VDE8: Ende November 2015 wird die zweite Phase abgeschlossen sein. Dies wird sich auf die Fahrpläne ab 13. Dezember 2015 niederschlagen, dann sind Halle (Saale)/Leipzig direkt an München über die komplette Neu- bzw. Ausbaustrecke erreichbar. In den nächsten zwei Jahren wird die Strecke Halle/Leipzig-Bitterfeld-Berlin ausgebaut. Leider habe ich noch keine Fahrpläne gefunden. Nach den Planungen soll Halle (Saale)-München in 3:05 Stunden anstelle der bisherigen 4:45 Stunden (etwas mehr von/nach Leipzig) möglich sein. Zur Strecke Leipzig-Riesa-Dresden (ICE50) weiß ich nur soviel, dass der Umbau an den Bahnhöfen Leipzig und Halle auch diese Strecke tangiert, der Abschnitt zwischen Leipzig und Dresden aber unbeeinflusst bleiben wird.

Ab Dezember wird es dann drei Neuerungen geben: Die ICE-Linie 11 Berlin–Frankfurt–Stuttgart–München, 28 Warnemünde-München und 50 Dresden-Wiesbaden/Saarbrücken gehen dann immer über Erfurt (mit einer Anbindung an Frankfurt (Main)), dabei wird Jena „abgehängt“. --RolandUnger (Diskussion) 10:14, 21. Nov. 2015 (CET)

Im Dezember geht die Schnellfahrtrasse zwischen Erfurt und Halle bzw. Leipzig ans Netz, damit verbessern sich die Fahrzeiten zwischen Frankfurt/M. /Fulda/Eisenach/Erfurt nach Halle bzw. Leipzig. Weimar verliert den ICE-Halt. Die Verlängerung von Erfurt nach Süden durch den Thüringer Wald ist noch in Bau und soll zum Fahrplanwechsel Dez. 2017 fertig sein. Dann erst fahren auch die Nürnberg/Münchener ICEs über Erfurt und hängen Jena ab (kann aber sein, dass Jena ein paar Halte verliert); gleichzeitig wird aber Weimar - Jena ausgebaut und deutlich leistungsfähiger (zweigleisig, Fahrdraht). Leipzig-Berlin bzw. Leipzig-Dresden, da passiert nicht mehr viel, der Ausbau ist weitgehend abgeschlossen. Lediglich an der Zufahrt nach Leipzig Hbf. wird etwas geschraubt.

Für unsere Artikel schlage ich vor, nicht allzu detailliert zu schreiben. In der Übergangsphase ändert sich öfters was, das müsste dann auch aktuell gehalten werden - nicht immer unsere Stärke. Erst heute früh hat eine IP dankenswerterweise in einem Artikel den 2007 freigegebenen Lötschberg-Basistunnel aus dem Bauzustand rausgenommen. Also soviel schreiben, dass der Leser sieht, es ist berücksichtigt, aber mehr nicht. Gruss --AnhaltER1960 (Diskussion) 18:45, 21. Nov. 2015 (CET)

Bitte verseht Infos mit begrenzter Halbwertzeit mit {{Zukunft}}. Dadurch können veraltende Informationen systematisch im Fokus gehalten werden, um beizeiten aktualisiert zu werden. Gruß --4omni (Diskussion) 11:03, 22. Nov. 2015 (CET)